專為鐵路機(jī)車配套的齒輪位置、轉(zhuǎn)速傳感器。也可適用其他需要的領(lǐng)域。該傳感器具有靈敏度高、輸出方波幅度大、抗干擾性強(qiáng)，同時(shí)還具有抗震、防油、耐熱等特點(diǎn)。另外，由于增加了發(fā)光二極管（LED）指示傳感器的工作狀況，便于調(diào)整安裝和監(jiān)視傳感器的工況。
主要特點(diǎn)：
感應(yīng)類鐵金屬齒輪等轉(zhuǎn)動、移動目標(biāo)物
數(shù)字電流沉輸出（集電極開路門輸出）
抗干擾能力強(qiáng)
寬闊的供電電源范圍（5～15V）特殊要求需在訂貨時(shí)指明
電源反接保護(hù)
工作狀況LED 指示
采用磁電感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)測速，當(dāng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化，在傳感器線圈中產(chǎn)生周期性的電壓，其幅度與轉(zhuǎn)速有關(guān)，轉(zhuǎn)速越高輸出電壓越高（0～a段），輸出頻率與轉(zhuǎn)速成正比。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和（a～b段），當(dāng)轉(zhuǎn)速超過b，磁路損耗加劇，電勢銳減。線圈采用特殊結(jié)構(gòu)，抗干擾能力增強(qiáng)，獲得廣泛應(yīng)用。該傳感器輸出信號強(qiáng)，抗干擾性能好，不需要供電，安裝使用方便，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用
T-05（SF）有源磁電式傳感器
與青島四方機(jī)車車輛廠合作為東風(fēng)柴油機(jī)車配套**的磁電傳感器，根據(jù)要求供電電源為+24V，螺紋外徑為M18×1.5，并配有抗震防油等措施
HL-05霍爾效應(yīng)齒輪傳感器
HL-05霍爾效應(yīng)齒輪傳感器利用磁鋼偏置的線性霍爾集成電路來準(zhǔn)確傳感類鐵類金屬的存在和運(yùn)動，特殊設(shè)計(jì)的電路、偏置磁鋼和線性霍爾器件均被密封在探頭形式的外殼內(nèi)，傳感器8 VDC（可在5～15V）供電下工作，輸出為電流沉數(shù)字輸出（集電極開路）。反向電壓保護(hù)，如電源被無意反接傳感器不會損壞，用戶對輸出級有特殊要求可在訂貨時(shí)指明。
主要特點(diǎn)：感應(yīng)類鐵金屬目標(biāo)物（不必在被測物上粘貼磁芯）
數(shù)字電流沉輸出（集電極開路輸出）
比磁電式傳感器有更好的信噪比
優(yōu)異的低速性能和高速性能0～100KH以上,輸出信號幅度與轉(zhuǎn)速無關(guān)
抗電磁干擾
LED指示工作狀況
典型應(yīng)用
工 業(yè):轉(zhuǎn)速表、運(yùn)動停止檢測、高速接近開關(guān)、鏈輪齒速等檢測
主要應(yīng)用：
1.該產(chǎn)品是測量鐵路內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式傳感器，能給機(jī)車電氣控制裝置輸出與被測設(shè)備其轉(zhuǎn)速成正比的方波信號號。
2.亦可適用于其它工控設(shè)備需要檢測轉(zhuǎn)速的測量控制系統(tǒng)中。
T-05（SF） 磁電式傳感器是利用電磁感應(yīng)原理，將輸入運(yùn)動速度變換成感應(yīng)電勢輸出的傳感器。它不需要輔助電源，就能把被測對象的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成易于測量的電信號，是一種無源傳感器。
T-05（SF） 磁電式傳感器原理結(jié)構(gòu)編輯
磁電式傳感器有時(shí)也稱作電動式或感應(yīng)式傳感器， 它只適合進(jìn)行動態(tài)測量。由于它有較大的輸出功率，故配用電路較簡單；零位及性能穩(wěn)定；工作頻帶一般為10～1000Hz。
T-05（SF） 磁電式傳感器具有雙向轉(zhuǎn)換特性，利用其逆轉(zhuǎn)換效應(yīng)可構(gòu)成力(矩)發(fā)生器和電磁激振器等。根據(jù)電磁感應(yīng)定律，當(dāng)W匝線圈在均恒磁場內(nèi)運(yùn)動時(shí)，設(shè)穿過線圈的磁通為Φ，則線圈內(nèi)的感應(yīng)電勢e與磁通變化率dΦ/dt有如下關(guān)系：
根據(jù)這一原理，可以設(shè)計(jì)成變磁通式和恒磁通式兩種結(jié)構(gòu)型式，構(gòu)成測量線速度或角速度的磁電式傳感器。下圖所示為分別用于旋轉(zhuǎn)角速度及振動速度測量的變磁通式結(jié)構(gòu)。
變磁通式結(jié)構(gòu)
(a)旋轉(zhuǎn)型（變磁））； (b)平移型（變氣隙）
其中磁鐵1(俗稱“磁鋼”)與線圈4均固定，動鐵心3(銜鐵)的運(yùn)動使氣隙5和磁路磁阻變化，引起磁通變化而在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電勢，因此又稱變磁阻式結(jié)構(gòu)。
在恒磁通式結(jié)構(gòu)中，工作氣隙中的磁通恒定，感應(yīng)電勢是由于磁鐵與線圈之間有相對運(yùn)動——線圈切割磁力線而產(chǎn)生。這類結(jié)構(gòu)有兩種，如下圖所示。
恒磁通式結(jié)構(gòu) (a)動圈式；(b)動鐵式
圖中的磁路系統(tǒng)由圓柱形磁鐵和極掌、圓筒形磁軛及空氣隙組成。氣隙中的磁場均勻分布，測量線圈繞在筒形骨架上，經(jīng)膜片彈簧懸掛于氣隙磁場中。
當(dāng)線圈與磁鐵間有相對運(yùn)動時(shí)，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電勢e為
式中 B——?dú)庀洞磐芏?T)；
l——?dú)庀洞艌鲋杏行г褦?shù)為W的線圈總長度(m)為l=laW(la為每匝線圈的平均長度)
v——線圈與磁鐵沿軸線方向的相對運(yùn)動速度(ms-1)。
當(dāng)傳感器的結(jié)構(gòu)確定后，式(5-2)中B、la、W都為常數(shù)，感應(yīng)電勢e僅與相對速度v有關(guān)。傳感器的靈敏度為
為提高靈敏度，應(yīng)選用具有磁能積較大的磁鐵和盡量小的氣隙長度，以提高氣隙磁通密度B；增加la和W也能提高靈敏度，但它們受到體積和重量、內(nèi)電阻及工作頻率等因素的限制。
為了保證傳感器輸出的線性度，要保證線圈始終在均勻磁場內(nèi)運(yùn)動。設(shè)計(jì)者的任務(wù)是選擇合理的結(jié)構(gòu)形式、材料和結(jié)構(gòu)尺寸，以滿足傳感器基本性能要求。
T-05（SF） 磁電式傳感器基本特性
（1）額定激勵(lì)電流和大允許激勵(lì)電流當(dāng)霍爾元件自身溫升10度時(shí)所流過的激勵(lì)電流以元件大溫升為限制所對應(yīng)的激勵(lì)電流
（2）輸入電阻和輸出電阻激勵(lì)電極間的電阻電壓源內(nèi)阻
（3）不等位電勢和不等位電阻當(dāng)霍爾元件的激勵(lì)電流為I時(shí)，若元件所處位置磁感應(yīng)強(qiáng)度為零，此時(shí)測得的空載霍爾電勢。不等位電勢就是激勵(lì)電流經(jīng)不等位電阻所產(chǎn)生的電壓。
（4）寄生直流電勢
（5）霍爾電勢溫度系數(shù)
誤差補(bǔ)償
（1）零點(diǎn)誤差：
不等位電勢：①電極引出時(shí)偏斜，②半導(dǎo)體的電阻特性（等勢面傾斜）造成。③激勵(lì)電極接觸**。
寄生直流電勢：由于霍耳元件是半導(dǎo)體，外接金屬導(dǎo)線時(shí)，易引起PN節(jié)效應(yīng)，當(dāng)電流為交流電時(shí)，整個(gè)霍耳元件形成整流效應(yīng)，PN節(jié)壓降構(gòu)成寄生直流電勢，帶來輸出誤差。
補(bǔ)償方法
制作工藝上保證電極對稱、歐姆接觸
電路補(bǔ)償[2]
（2）霍爾元件的溫度補(bǔ)償
誤差原因：溫度變化時(shí)，KH,Ri（輸入電阻）變化
補(bǔ)償辦法
1.對溫度引起的I進(jìn)行補(bǔ)償。采用恒流源供電。但只能減小由于輸入電阻隨溫度變化所引起的激勵(lì)電流的變化的影響。
2.對KHI乘積項(xiàng)同時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償。采用恒流源與輸入回路并聯(lián)電阻。
T-05有源磁電式傳感器
T05磁電式傳感器是在T03型基礎(chǔ)上，在傳感器內(nèi)部加裝高靈敏比較整形等電路構(gòu)成的有源式磁電傳感器，該傳感器具有靈敏度高、輸出方波幅度大、不易受傳輸干擾、寬闊的供電電源范圍等特點(diǎn)，同時(shí)由于在傳感器上裝有發(fā)光二極管（LED）指示傳感器的工作狀況，這對傳感器的正確安裝和監(jiān)視極為有效。
主要特點(diǎn)：感應(yīng)類鐵金屬齒輪等轉(zhuǎn)動、移動目標(biāo)物
數(shù)字電流沉輸出（集電極開路門輸出）
抗干擾能力強(qiáng)
寬闊的供電電源范圍（5～15V）特殊要求需在訂貨時(shí)指明
電源反接保護(hù)
工作狀況LED指示
外形尺寸：螺紋外徑M18×1.5，長度與T-03相同，特殊要求訂貨時(shí)指明