霍爾轉(zhuǎn)速傳感器HC-1024PA是以霍爾元件為核心構(gòu)成的一種傳感器?；魻杺鞲衅骶哂薪Y(jié)構(gòu)牢固，體積小，壽命長，安裝方便，功耗小，頻率高，耐振動，不怕灰塵、油垢及鹽霧等的污染或腐蝕等優(yōu)點。

霍爾傳感器的工作原理
    霍爾傳感器是利用霍爾效應工作的傳感器?；魻栃侵钢糜诖艌鲋械撵o止載流導體，當電流方向與磁場方向垂直時，在垂直于電流和磁場方向上的兩個面之間產(chǎn)生電動勢的現(xiàn)象。

霍爾集成電路結(jié)構(gòu)分析 
  霍爾集成電路按輸出方式可分為線性型和開關型，若按集成電路內(nèi)部的有源器件可分為雙極型和MOS型。圖2、圖3分別示出了一種雙極型霍爾集成電路內(nèi)部的原理結(jié)構(gòu)和邏輯結(jié)構(gòu)，圖2為開關型的，圖3為線性型的。 
    在圖2中IC內(nèi)通過霍爾元件H的磁性檢測反映為高低電平的輸出。V1、V2組成差分放大器，它將霍爾電勢放大，其放大倍數(shù)約幾十倍；V3、V4組成施密特觸發(fā)器，它將放大的霍爾電勢整形為矩形脈沖；V5、V6進一步對矩形脈沖緩沖放大；V7、V8為開路集電極輸出管。圖2a中有兩個輸出端，這里之所以采用集電極開路輸出結(jié)構(gòu)，是因為它可以有較大的負載能力，且易于與不同類型的電路接口，但亦有部分霍爾集成電路采用發(fā)射極開路輸出形式，如圖2b、2c所示。 
    圖3所示是線性霍爾集成電路的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其輸出電壓能隨外加磁場強度的變化而連續(xù)變化，其輸出變化曲線一般如圖4所示。它的特點是靈敏度高，輸出動態(tài)范圍寬、線性度好。圖3a中V1、V2為差分放大器，R1、R2射極電阻的負反饋展寬了電路的線性范圍，V5、V6**級差分放大使放大倍數(shù)很高。有的線性霍爾集成電路還設置了引出端外接電位器進行補償、調(diào)零或改變電路的靈敏度。 
霍爾轉(zhuǎn)速傳感器HC-1024PA

是霍爾技術應用的理論基礎，當通有小電流的半導體
薄片置于磁場中時，半導體內(nèi)的載流子受洛倫茲力的作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)，使半導體兩側(cè)產(chǎn)生電勢
差，該電勢差即為霍爾電壓VH，VH與磁感應強度B 及控制電流IC成正比，經(jīng)過理論推算有式
（1 ）關系。

    VH= （RH/d）×B ×IC（1 ）

    式中：B 為磁感應強度；IC為控制電流；RH為霍爾系數(shù)；d 為半導體厚度。

    式（1 ）中，若保持控制電流IC不變，在一定條件下，可通過測量霍爾電壓推算出磁感
應強度的大小，由此建立了磁場與電壓信號的聯(lián)系。根據(jù)這一關系式，人們研制出了用于測
量磁場的半導體器件，即霍爾器件。

    2.2 閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作原理閉環(huán)霍爾電流傳感器是利用霍爾器件為核心敏感元
件用于隔離檢測電流的模塊化產(chǎn)品，它的工作原理是霍爾磁平衡式（或稱霍爾磁補償式、霍
爾零磁通式）。眾所周知，當電流流過一根導線時，將在導線周圍產(chǎn)生磁場，磁場的大小與
流過導線的電流大小成正比，這一磁場可以通過軟磁材料來聚集，然后用霍爾器件進行檢測，
由于磁場的變化與霍爾器件的輸出電壓信號有良好的線形關系，因此，可利用霍爾器件測得
的輸出信號，直接反映出導線中的電流大小，即I ∝B ∝VH（2 ）

    式中：I 為通過導線的電流； B為導線通電流后產(chǎn)生的磁感應強度。

    當選擇適當?shù)谋壤禂?shù)后，上述關系可以表示為等式。

    對于霍爾輸出電壓信號VH的處理，人們設計了許多種電路，但總體來講可分為兩類，一
類為開環(huán)（或稱直測式、直檢式）霍爾電流傳感器；另一類為閉環(huán)（或稱零磁通式、磁平衡
式）霍爾電流傳感器。針對霍爾傳感器的電路形式而言，人們*容易想到的是將霍爾器件的
輸出電壓用運算放大器直接進行信號放大，得到所需要的信號電壓，由此電壓值來標定原邊
被測電流大小，這種形式的霍爾傳感器通常稱為開環(huán)霍爾電流傳感器。開環(huán)霍爾傳感器的優(yōu)
點是電路形式簡單，成本相對較低；其缺點是其精度、線性度較差，響應時間較慢，溫度漂
移較大。為了克服開環(huán)傳感器的不足，上世紀80年代末期，便出現(xiàn)了閉環(huán)霍爾電流傳感器。

    閉環(huán)霍爾電流傳感器的工作原理是磁平衡式的，即原邊電流（IN）所產(chǎn)生的磁場，通過
一個副邊線圈的電流（IM）所產(chǎn)生的磁場進行補償，使霍爾器件始終處于檢測零磁通的工作
狀態(tài)。當原副邊補償電流產(chǎn)生的磁場在磁芯中達到平衡時，即N1×IN=N2 ×IM（3 ）

    式中：N1為原邊線圈的匝數(shù)；N2為副邊線圈的匝數(shù)。

    由式（3 ）可以看出，當已知傳感器原邊和副邊線圈匝數(shù)時，通過測量副邊補償電流IM
的大小，即可推算出原邊電流IN的值，從而實現(xiàn)了原邊電流的隔離測量。

    3 閉環(huán)霍爾電流傳感器的主要性能閉環(huán)霍爾電流傳感器是近10年來出現(xiàn)的高技術模塊化
產(chǎn)品，其性能大大優(yōu)于開環(huán)霍爾電流傳感器，同時與傳統(tǒng)的分流器或互感器的電流測量方法
相比亦有許多優(yōu)點。閉環(huán)霍爾電流傳感器主要有以下特點：1 ）可以同時測量任意波形電流，
如：直流、交流、脈沖電流；2 ）副邊測量電流與原邊被測電流之間完全電氣隔離，絕緣電
壓一般為2kV ～12kV；3 ）電流測量范圍寬，可測量額定1mA ～50kA電流；4 ）跟蹤速度di/dt>50A/
μs ；5 ）線性度優(yōu)于0.1 ％IN；6 ）響應時間<1μs ；7 ）頻率響應0 ～100kHz. 4 傳感
器在車用電源系統(tǒng)中的應用閉環(huán)霍爾電流傳感器的應用范圍很廣，目前已成功地應用于逆變
焊機，發(fā)電及輸變電設備，電氣傳動，數(shù)控機床等工業(yè)產(chǎn)品上。我們假以南京中旭的額定電
流為300A的HNC-300S型霍爾電流傳感器為例，說明這種傳感器的應用（傳感器電參數(shù)略）。
在某型地面車輛上裝備了一套獨立的大功率發(fā)電系統(tǒng)，該發(fā)電系統(tǒng)設計選用了HNC －300S型
閉環(huán)霍爾電流傳感器作為系統(tǒng)電流檢測部件，通過對傳感器的輸出信號進行處理，設定限流
工作點，確保發(fā)電系統(tǒng)的輸出功率不高于發(fā)電機的額定功率。閉環(huán)霍爾電流傳感器HNC －300S
的應用，很好地實現(xiàn)了上述應用目的。

當發(fā)電機G 輸出正端匯流母線穿過HNC －300S的原邊電流穿孔，由傳感器HNC －300S檢

測發(fā)電機的輸出電流，傳感器的輸出IM與發(fā)電機控制盒相連，由發(fā)電機控制盒設定發(fā)電機的
輸出電流控制點，依據(jù)此信號，對發(fā)電機的輸出電流加以限制，避免發(fā)電機因輸出功率過高
而發(fā)生故障或損壞，從而保證發(fā)電系統(tǒng)正常工作。

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